Dėl laivų avarijos, kai netoli Stambulo nuskendo krovininis laivas, suimtas tanklaivio kapitonas
Teisėsauga Kriminaliniai įvykiai Transporto avarijos Baudos ir atsakomybė
Stambulas, rugsėjo 4 d. (AFP-ELTA).
Po to, kai netoli Stambulo nuskendo krovininis laivas ir be žinios dingo 10 žmonių, buvo sulaikytas su juo susidūrusio naftos tanklaivio kapitonas ir antrasis kapitono pavaduotojas, kurie kaltinami žmogžudyste dėl neatsargumo, penktadienį pranešė prokurorai.
Teismas juodu areštavo ketvirtadienį vakare – dieną po avarijos, kurios metu tuščias naftos tanklaivis „ALSU“ Marmuro jūroje netoli Stambulo auštant susidūrė su plieno lakštus gabenusiu krovininiu laivu „Tugberk Imamoglu“.
Šią bylą nagrinėja Silivrio, esančio vakariniuose Stambulo provincijos pakraščiuose, prokurorai.
Prokurorų pareiškime teigiama, kad Silivrio teismas abu asmenis apkaltino žmogžudyste dėl neatsargumo, nes jie nevykdė pareigos užtikrinti saugią laivybą ir nesiėmė būtinų priemonių susidūrimui išvengti.
Jame nurodoma, kad kapitonas „neįvykdė savo pareigos prižiūrėti ir kontroliuoti laivybos saugą“, o kitas įtariamasis, „kuris incidento metu ėjo antrojo kapitono padėjėjo ir budinčiojo pareigūno pareigas, nesiėmė būtinų priemonių, kad laiku ir veiksmingai užkirstų kelią susidūrimui“.
Prokurorai paaiškino, kad keturis kitus įtariamuosius teismas paleido lygtinai.
Pareigūnai teigė, kad apgadintas krovininis laivas maždaug 900 metrų gylio vandenyse už maždaug 18 jūrmylių nuo Silivrio nuskendo „labai greitai“ ir visi 10 įgulos narių dingo be žinios.
Gelbėtojams dar nepavyko pasiekti laivo „Tugberk Imamoglu“ nuolaužų ir paimti jo kelionės duomenų registratorių – vadinamąją „juodąją dėžę“.
Remiantis prokuratūrai parengta jūrų avarijų eksperto ataskaita, kurios kopiją ketvirtadienį peržiūrėjo naujienų agentūra AFP, tanklaivyje buvo užfiksuoti daugybė saugos procedūrų pažeidimų.
„Pagrindinė priežastis... lėmusi katastrofą, buvo trūkumai ir gedimai ant tanklaivio „ALSU“ kapitono tiltelio“, – teigiama ataskaitoje.
Jame nurodoma, kad prie šturvalo stovėjo nepatyręs antrasis kapitono padėjėjas ir nebuvo paskirtas joks budėtojas, o tai, anot ataskaitos, yra „rimtas aplaidumas“.
„Ant kapitono tiltelyje nebuvo nei vairininko, nei stebėtojo, o pareigūnas, kuris tik neseniai atėjo dirbti į laivą ir neturėjo patirties, buvo paliktas budėti vienas“, – rašoma ataskaitoje.
Be to, buvo atkreiptas dėmesys į krovininio laivo trūkumus.
Penktadienį paieškos ir gelbėjimo operacijos buvo tęsiamos toliau.
Prokurorai pradėjo teisminį procesą, kuriame atsakovais yra devyni iš dešimties laivo „ALSU“ įgulos narių, išskyrus virėją. Šeši iš jų ketvirtadienį stojo prieš teismą.
person Jūras Barauskas (ELTA)
Jungtinės Tautos kreipėsi į tarptautinę bendruomenę prašydamos skirti pagalbai beveik 50 mln. dolerių po pražūtingos potvynio bangos Himalajuose, Nepale. Šie pinigai reikalingi maistui, geriamajam vandeniui, vaistams ir laikiniems būstams daugiau nei 84 tūkst. nukentėjusiųjų pasirūpinti. Potvynio pasekmės - sugriauti namai, kelias, hidroelektrinės ir per 1300 žuvusiųjų.arrow_forward
ES plėtros komisarė Marta Kos nusprendė atšaukti numatytą vizitą į Serbiją dėl karo nusikaltėlio Ratko Mladičiaus „šlovinimo“ ir jo palaikų palaidojimo su karine pagarba. \nR. Mladičius, nuteistas už genocidą, nusikaltimus žmoniškumui ir karo nusikaltimus, mirė atlikdamas bausmę, jo karstas buvo atskraidintas į Belgradą su Serbijos vėliava. \nKos teigė, kad Mladičiaus mirties šlovinimas nesuderinamas su vertybėmis, kuriomis grindžiamas kelias į ES, todėl, atsižvelgdama į šias aplinkybes, nusprendė atidėti vizitą.arrow_forward
Pasirodė, jog Klaipėdos uoste kraunami rusiškos kilmės grūdai, tačiau premjeras Mindaugas Sinkevičius paskelbė, jog Lietuvos infrastruktūra tokiam eksportui naudojama nebus. Šią informaciją pranešė Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociacija. Susisiekimo ministras Juras Taminskas nurodė, jog situacija yra vertybiškai nepriimtina ir pavedė valstybinei „Lietuvos geležinkelių“ grupei išsiaiškinti visas aplinkybes.arrow_forward