RRT: keleivių srautai traukiniais pastaraisias metais išaugo
Ekonomika Lietuvos ekonomikos augimas Lietuvos ekonomika Ekonomikos augimas Keleivių transportas Lietuva Ukraina
Vilnius, gegužės 1 d. (ELTA).
Lietuvoje 2024-aisiais keleivių vežimo paklausa augo, tačiau krovinių apimtys toliau mažėjo, skelbia Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT), remdamasi nepriklausomų geležinkelių reguliuotojų grupės IRG-Rail ataskaitos duomenimis.
Anot jos, keleivių vežimo apimtys šalyje per 2024 m. didėjo 16 proc. ir pasiekė aukščiausią rodiklį per pastarąjį dešimtmetį.
Teigiama, kad augimą daugiausia lėmė vietinių maršrutų paklausa ir viešųjų paslaugų įsipareigojimų pagrindu teikiamos paslaugos.
Tarptautinis keleivių vežimas išliko ribotas, tuo metu krovinių vežimo apimtys Lietuvoje ir Europoje aptariamu laikotarpiu sumažėjo po 2 proc. ir pasiekė žemiausią lygį nuo 2016 m.
Nors vietiniais maršrutais krovinių vežimo apimtys Lietuvoje augo 9 proc., tarptautiniais maršrutais jie smuko penktadaliu, o nuo 2022 m. – 50 proc. Mažėjimą lėmė silpnėjanti ekonominė veikla, paklausos mažėjimas, kainų svyravimai, infrastruktūros sutrikimai ir karo Ukrainoje poveikis.
IRG-Rail ataskaitoje taip pat pažymėjo, kad prieiga prie geležinkelių infrastruktūros ir toliau išliko palankesnė keleivių vežėjams. 2024 m. mokestis už keleivio kilometrą šalyje sumažėjo beveik 40 proc. iki 0,40 centų ir buvo vienas mažiausių Europoje, mažiau mokėjo tik Suomija (0,35 centų).
Tuo metu krovinių vežėjams tenkanti finansinė našta išlieka didelė – Lietuvoje jie už naudojimąsi geležinkelių infrastruktūra vidutiniškai mokėjo 1,18 cento už vienos tonos krovinio pervežimą vieną kilometrą – 2,2 karto daugiau nei Europoje (0,53 centų).
Duomenys taip pat atskleidė, kad Lietuvoje keleivių vežimas generuoja 3 proc. infrastruktūros pajamų, kai Europoje – apie 91 proc. Priešinga situacija stebima krovinių vežime: Lietuvoje net 97 proc. geležinkelių infrastruktūros mokesčių sumokėjo krovinių vežėjai, Europoje – tik 9 proc.
2024 m. keleivių vežėjų pajamos už keleivio km Lietuvoje didėjo 1 proc. iki 17,7 cento, Europoje – 2 proc. (iki 16,78 cento).
Krovinių vežimo vidutinės pajamos per tą patį laikotarpį augo apie 3 proc. (iki 4,71 cento).
person ELTA (ELTA)
Lietuvos kariai balandžio mėnesį dalyvavo Suomijoje vykusiose tarptautinėse pratybose „Mighty Arrow 26“, kur vykdė puolimo bei gynybos operacijas, praneša Lietuvos kariuomenė.
Pratybų tikslas – šarvuotųjų pajėgų rengimas kartu su sąjungininkais, veikiant pagal kovinės grupės principą, orientuojantis į puolimo operacijas ir stabdymo mūšį.
Lietuvai pratybose atstovavo Birutės ulonų bataliono II pėstininkų kuopa su priskirtais vienetais, o pagrindinė kuopos kovinė platforma buvo šarvuotis PKM „Vilkas“, suteikiantis galimybę efektyviai veikti miškingame ir sudėtingame Suomijos reljefe tiek puolimo, tiek gynybos operacijose.arrow_forward
Vilija Blinkevičiūtė pakviesta tapti Lietuvos socialdemokratijos partijos (LSDP) garbės pirmininke.
Pakvietimą išsakė laikinasis partijos pirmininkas Mindaugas Sinkevičius LSDP suvažiavimo Jonavoje metu.
Blinkevičiūtė yra viena iš ryškiausių Lietuvos socialdemokratijos figūrų modernios Lietuvos istorijoje, o jos vardas yra garbingai įrašytas LSDP istorijoje.arrow_forward