M. Sinkevičius neturi atsakymo dėl galimybių Lietuvai įsigyti dalį latvių avialinijų „airBaltic“
Vilnius, rugpjūčio 11 d. (ELTA).
Lietuvos premjeras Mindaugas Sinkevičius sako dar neturintis atsakymo, ar šalis svarstytų įsigyti su finansiniais sunkumais susiduriančios Latvijos nacionalinių avialinijų bendrovės „airBaltic“ akcijų, tačiau tikina situaciją kitą savaitę ketinantis aptarti su Latvijos kolega.
„Mums aktualu išlaikyti nepakitusį skrydžių krypčių skaičių, juo labiau, kad artėja pirmininkavimas (ES Tarybai – ELTA), juo labiau, kad „airBaltic“ kaip kompanija reikšmingą skrydžių dalį aptarnauja. Kiek ir ar galėtų, ar svarstytų Vyriausybė prisidėti prie Latvijos kompanijos veiklos, šiandien atsakymo neturiu“, – antradienį žurnalistams sakė M. Sinkevičius.
Taip premjeras kalbėjo bendrovei „airBaltic“ paskelbus apie planus šiuo žiemos sezonu naikinti keletą skrydžių iš Vilniaus ir kitų šalies oro uostų, tarp jų – į Vokietijos sostinę.
M. Sinkevičiaus teigimu, šią situaciją prieš vizitą Latvijoje jis ketina aptarti su susisiekimo ministru Juru Taminsku.
„Kitą savaitę vykstu darbinio vizito į Latviją, susitiksiu su (Latvijos – ELTA) premjeru, greičiausiai ta tema bus diskusijų objektas – prie kitų temų, nes turime ir kitus infrastruktūros projektus, tarp jų – „Rail Balticą“, – tikino Lietuvos premjeras.
Apie galimybes Lietuvai įsigyti dalį Latvijos valstybinės oro linijų bendrovės akcijų kalbama jau ne pirmus metus, pirmą kartą apie galimybes įsigyti dalį įmonės Lietuvos ir Estijos vyriausybėms pasiūlyta dar 2024 m. kovą.
Šią liepą Latvijos premjeras Andris Kulbergas sakė, kad be papildomos finansinės paramos „airBaltic“ negali tęsti veiklos.
Lietuvos oro uostai (LTOU), komentuodami galimą su sunkumais susiduriančios „airBaltic“ poveikį Lietuvos rinkai, Eltai teigė, kad šalies oro uostų bendrovėje veikia rizikų valdymo sistema, taip siekiant identifikuoti galimas grėsmes oro uostų veiklai ir numatyti priemones joms valdyti.
Atsižvelgdama į 2025 m. finansinius rezultatus ir rinkos sąlygas, „airBaltic“ sustabdė planuojamą viešą akcijų platinimą ir šiuo metu nelaiko jo potencialiu kapitalo šaltiniu 2026-iesiems, skelbta metinėje „airBaltic“ ataskaitoje.
Joje nurodoma, kad nepaisant numatomo veiklos ir komercinių rezultatų pagerėjimo, 2026 m. oro linijos veiks su neigiamu laisvu pinigų srautu, o remiantis dabartinėmis prognozėmis vadovybė tikisi, kad šio žiemos sezono veiklai finansuoti reikės papildomos 100–150 mln. eurų kapitalo injekcijos.
Latvijos Susisiekimo ministerija anksčiau skelbė, kad išoriniai veiksniai, tokie kaip konfliktas Artimuosiuose Rytuose, kylančios degalų kainos ir kai kurių maršrutų sustabdymas, turėjo didelę įtaką „airBaltic“ sąnaudoms.
Aviakompanijos „airBaltic“ nuostoliai praėjusiais metais siekė 44,337 mln. eurų ir buvo 2,7 karto mažesni nei 2024 metais. Pernai „airBaltic“ apyvarta lyginant su 2024 m. padidėjo 4,2 proc. ir siekė 779,344 mln. eurų.
person Ūla Klimaševska (ELTA)