Balsavimai su e.parašu

Balsavimo santraukoje nagrinėjamas klausimas dėl vaikų ir jaunuolių iki 25 metų amžiaus akinių ir regos korekcijos operacijų kompensavimo iš Privalomojo sveikatos draudimo fondo. Tekste pateikiama argumentacija, kad toks kompensavimas turėtų būti taikomas analogiškai su dantų gydymo paslaugų kompensavimu, kurį jau įgyvendina Ligoninė kasa. Pabrėžiama, kad šiuo metu Ligoninė kasa jau kompensuoja vaikų nuolatinių krūminių dantų silantavimą, odontologų konsultacijas, ortodontinių aparatų, dantų protezavimo išlaidas, o kompensacijos suma priklauso nuo vaiko amžiaus, dantų būklės ir gydymo tipo. Todėl, pagal pateiktus argumentus, siūloma, kad Ligoninė kasa taip pat turėtų kompensuoti vaikų ir jaunuolių akinių ir regos korekcijos operacijas, okulistų konsultacijas, ir stacionarinių okulistų paslaugų išlaidas.

Gyventojai iš Vilniaus miesto Salininkų, Kelmijos gatvės, Naujininkų, Liepkalnio, Rasų ir Markučių kvartalų pasiūlė peticiją dėl nepagrįstų statybų ir renovacijos apribojimų Vilniaus oro uosto triukšmo zonoje. Remdamiesi Konstitucijos, vietos savivaldos įstatymo ir Europos žmogaus teisių konvencijos straipsniais, jie reikalauja peržiūrėti ir koreguoti galiojančius teritorijų planavimo dokumentus. Jie teigia, kad dabartiniai apribojimai yra nepagrįsti ir diskriminaciniai, nes neleidžia gyventojams modernizuoti esamų pastatų ar pradėti naujų statybų. Be to, gyventojai primena, kad šiuolaikinės technologinės priemonės leidžia užtikrinti vidaus aplinkos kokybę. Peticijoje siūloma inicijuoti Vilniaus miesto bendrojo plano ir kitų teisės aktų peržiūrą, įteisinti galimybę rekonstruoti ir modernizuoti pastatus, leisti naują statybą remiantis individualia analize ir įtraukti bendruomenių atstovus į sprendimų priėmimo procesus.

Balsavimo santrauka: Tekstas siūlo prieštarauti siūlomam įstatymui, kuris numato, kad nuo 2024 metų balandžio AM kategorijos vairuotojo teises galės gauti tik nuo 16 metų ir tik išlaikius praktinį egzaminą. Šio teksto autorius mano, kad toks įstatymas sumažins galimybę jauniems vairuotojams anksti įgyti vairavimo patirties, kas gali sukelti daugiau eismo įvykių dėl patirties stokos. Autorius kviečia balsuoti prieš šį įstatymą ir pasirašyti peticiją, kad AM kategorijos transporto priemones būtų galima toliau vairuoti nuo 15 metų.

Balsavimo santrauka: Šis tekstas kelia diskusiją apie emigravusių lietuvių teisę balsuoti Lietuvos rinkimuose ir teikia asmeninę nuomonę, kad tie, kurie išvyko ieškoti geresnio gyvenimo ir neketina sugrįžti, neturėtų turėti teisės balsuoti. Autorius argumentuoja, kad emigrantų balsavimas yra problematiškas, nes jų rinkiminiai pasirinkimai dažnai neatitinka Lietuvoje gyvenančių lietuvių nuomonių. Tekste teigiama, kad balsavimą turėtų vykdyti tik tie žmonės, kurie gyvena ir planuoja gyventi Lietuvoje, teigiant, kad tai padidintų rinkėjų skaičių ir visuomenės įsitraukimą į rinkimus. Autorius ragina visuomenę imtis pokyčių, kad nebūtų stebina rinkėjų skaičiaus mažėjimas.

Lietuvos Respublikos piliečiai reikalauja pradėti tyrimą dėl Vyganto Kelerto veiklos, kuri, jų nuomone, kelia grėsmę nacionaliniam saugumui, demokratijai ir viešajai tvarkai. Kelerto kritikos taikiniais tampa prorusiškas palaikymas, Lietuvos institucijų šmeižimas, NATO ir ES vaidmens menkinimas, sąmokslo teorijų kurstymas ir neapykanta bei nepasitikėjimas valstybės institucijomis. Piliečiai reikalauja pradėti ikiteisminį tyrimą dėl Kelerto veiksmų, pašalinti jo paskyras iš socialinių tinklų, ištirti galimus ryšius su priešiškomis valstybėmis, taikyti atsakomybę ir kitiems asmenims, bendradarbiaujantiems ar dalyvaujantiems veikloje, bei informuoti visuomenę apie atliktus veiksmus ir sprendimus.

Peticija ragina Klaipėdos miesto savivaldybę nedelsiant priimti sprendimus dėl Atgimimo aikštėje aptiktos istorinės ašies, gatvių struktūros ir istorinių pastatų pamatų išsaugojimo, atitinkamai keičiant viešosios erdvės rekonstrukcijos architektūrinius sprendinius. Klaipėdos visuomenė reagavo į Atgimimo aikštės rekonstrukcijos darbus, kur buvo atidengti vertingų pastatų pamatai ir senųjų gatvelių dangos, per peticijas, viešus pareiškimus ir renginių ciklą. Prieštaraujama esamiems rekonstrukcijos sprendimams, kurie numato požeminio garažo įrengimą, nes jie nėra tinkami išsaugoti Istorinės miesto dalies, ypač išlikusios autentiškos gatvių struktūros. Taip pat keliama problema dėl projekte dalyvaujančių privačių subjektų veiklos skaidrumo ir miestiečių intereso atstovavimo. Peticijoje reikalaujama sustabdyti dabartinius rekonstrukcijos darbus, suformuoti nepriklausomų kultūros paveldo specialistų darbo grupę, įtraukti visuomenę į šios grupės darbą ir tinkamai integruoti atrastą vertingą gatvių tinklą į rekonstrukcijos sprendimus.

Raginama imtis veiksmų Baltijos jūros eutrofikacijos mažinimo klausimu. Eutrofikacija yra viena iš didžiausių Baltijos jūros problemų, lemianti dumblių žydėjimą, deguonies stygių ir vandens faunos bei floros nykimą, o didžiausias jos šaltinis - intensyvi žemės ūkio praktika. Nors Lietuva yra įsipareigojusi įgyvendinti Helsinkio komisijos Baltijos jūros veiksmų planą, šiuo metu nėra nacionalinio veiksmų plano, kuris užtikrintų šių įsipareigojimų vykdymą. 2020 metais Lietuva viršijo leistinas azoto normas Baltijos jūroje. Būtina parengti strategiją, kuri užtikrintų HELCOM nustatytų taršos mažinimo tikslų įgyvendinimą, numatytų konkrečių priemonių sąrašą, jų įgyvendinimo apimtis, finansavimo mechanizmus ir įgyvendinimo terminus.

Vilniaus gyventojai ir šunų savininkai pateikė peticiją Vilniaus miesto savivaldybei, kurioje prašoma įrengti oficialią šunų vedžiojimo ir dresūros aikštelę Ozo parke. Pagrindinis argumentas - Ozo parkas yra vienas iš populiariausių šunų vedžiojimo vietų Vilniuje, tačiau trūksta oficialios šunų aikštelės, dėl ko kyla konfliktai su kitais parko lankytojais ir didėja nelaimingų atsitikimų rizika. Peticijos teikėjai siūlo įrengti saugią, aptvertą ir pažymėtą šunų vedžiojimo zoną, kuri užtikrintų viešąją tvarką, gyventojų saugumą, šunų socializaciją, mažesnę konfliktų riziką su kitais parko lankytojais bei atsakingą ir reglamentuotą gyvūnų laikymą. Jie tikisi, kad šis sprendimas būtų naudingas ne tik gyvūnų savininkams, bet ir visiems parko lankytojams, ir prašo šį klausimą įtraukti į artimiausią Savivaldybės darbotvarkę.

Pasiūlymas Seimui dėl automobilių skaičiaus reguliavimo per mokesčių sistemą siūlo įvesti metinį mokestį už trečią ir kiekvieną papildomą automobilį, jei jie registruoti asmenims, gyvenantiems viename bute. Pirmi du automobiliai būtų neapmokestinami, trečias ir toliau - papildomai apmokestinami. Gautos lėšos būtų skiriamos parkavimo infrastruktūros plėtrai, viešojo transporto gerinimui ir žaliųjų zonų atkūrimui. Šis sprendimas siekiama reguliuoti automobilių perteklių miestuose ir skatinti atsakingesnį jų laikymą.

Peticijos dėl išmaniųjų šviesoforų įdiegimo Vilniuje (ar kituose Lietuvos miestuose) santrauka: pasirašiusieji ragina miesto savivaldybę įdiegti dirbtiniu intelektu paremtą šviesoforų sistemą, kuri reguliuotų eismą realiuoju laiku, remiantis kamerų duomenimis apie transporto srautus. Pasirašiusieji mano, kad tai sumažintų spūstis, trumpintų keliones namo, leistų praleisti daugiau laiko su šeima ir sumažintų taršą. Siūloma sistema turėtų būti įdiegta pagrindinėse miesto sankryžose, naudojant esamas ar papildomas kameras, kad šviesoforai galėtų keisti signalus dinamiškai, priklausomai nuo eismo apkrovos. Be to, siūloma pradėti pilotinį projektą viename rajone.